当前标签：汽车后市场

• 腾讯京东握手 汽车后市场O2O生态即将落地

  

  ? 　　腾讯入股京东之后，后者与易迅合并已成定局。之前，京东对于汽车后市场O2O模式的拓展计划早有传闻，并且已经开始推出一个庞大的线下拓展计划，随着腾讯正式进场，基本可以断定汽车后市场O2O正式进入实质性...[详细]

  2014-05-11

• 欧洲如何打破汽车售后市场的垄断

  

  2002年10月1日，欧洲开始实施的新版汽车行业限制竞争免责法规（以下简称新版BER法规），这是一个汽车经销与服务协议的新法律框架。新版 BER 法规同时也包括覆盖汽车售后市场的重要条款。这一法规旨在汽车销售与...[详细]

  2014-05-11

• 关于汽车后市场垄断，我们该反什么？

  

  据中国汽车报的消息，2月19日，国家发改委价格监督检查与反垄断局局长许昆林表示，正对汽车配件纵向垄断案做外围调查。纵向垄断协议是指在生产或销售过程中处于不同阶段的经营者(如生产商与批发商、批发商与零售...[详细]

  2014-05-11

• 【321线下沙龙 • 干货之一】汽配连锁的难点及康众的应对之道

  

  一直以来，中国汽车售后配件主要由汽配城业态占据主流。一些区域经销商大户或外行投资者操作的汽配连锁，如优配、蓝霸等相继失败之后。大家对汽配连锁经营多少都有点“敬而远之”的心态——认可汽配连锁的前景，...[详细]

  2014-05-11

• “零整比”报告背后 4S体系还能笑多久？

  

  在美国汽车后市场盈利结构分析中，汽车保险规模列第二，仅次于二手车；盈利能力列第二，仅次于租车。 2013年，中国汽车保险额约5000亿左右；2013年中国新增汽车2200万辆，按平均每辆新车5000元的保费计算...[详细]

  2014-07-24